Les systèmes de transport intelligents (STI) ont un rôle important à jouer dans le domaine des transport de fret (et des passagers) et de la logisitique en raison du caractère international du transports de marchandises, l’augmentation constante du volume transporté, le coût important pour l’économie en cas de congestion (perte de temps, produits périmés, manque à gagner...). A cela s’ajoute une pression importante d’optimiser les investissements effectués par le secteur privé et public soit dans l'équipement roulant pour les infrastructures de transport ou de logistique ou le matériel roulant.
Les STI se sont rapidement développés dans le domaine du transport de marchandises, vu que les flottes de véhicules, trains ou autres engins sont identifiées et peuvent être facilement équipés. Outre les systèmes de navigation embarqués dans les véhicules, le fret (conteneurs, palettes, colis...) peut aussi être doté de systèmes de localisation permettant une gestion plus efficace du trafic et de la logistique.
Les STI permettent:
- l'intégration de la chaîne de transport et de la logistique (suivi des véhicules, des marchandises) du client jusque dans les dépôts logistiques;
- la prise en compte de la multimodalité et de l'intermodalité en assurant une interopérabilité;
- le respect des réglementations imposant un suivi particulier (transport de matières dangereuses, produits pharmaceutiques etc... ).
Alors que les opérateurs offrent des solutions "track & trace" en dotant leurs véhicules d’engins embarqués et les marchandises avec des dispositifs de type RFID, les pouvoirs publics mettent en place les STI sur les réseaux de transports.
Au Luxembourg, les systèmes intelligents suivants sont opérationnels sur les différents réseaux de transports: