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François Bausch a rappelé que, dans le cadre d’un marché européen négocié, Luxtram a désigné, le 18 mai 2015, le fabricant des rames. Dans un premier temps, 21 rames sont en commande chez le constructeur espagnol CAF (Construcciones y auxiliar de ferrocarriles) qui...

La ligne de tram répond aux objectifs suivants: Offrir une capacité de transport adaptée aux besoins prévisibles: 110.000 voyageurs sont attendus tous les jours pour rejoindre rapidement le Kirchberg, le Centre-Ville, la Cloche d’Or et le Findel. Chaque...

Mobilité en tant que service (Mobility-as-a-service - MaaS) "La mobilité en tant que service (MaaS) est l'intégration de différentes formes de

Les transports individuels constituent en large majorité les moyens des déplacements au Luxembourg. Ceux-ci se font essentiellement en voiture (personnelle ou en taxi) voire en moto. Si le nombre de véhicules individuels est actuellement toujours élévé, son nombre a légèrement diminué depuis...

Le vélo a fêté ses 200 ans en 2018. En effet, c'est en 1818 que l'Allemand Karl Friedrich Drais conçut le premier véhicule à deux roues doté d'un système de direction: la draisienne. Mais le précurseur direct du vélo moderne...

La marche est la forme de mobilité la plus naturelle et donc un des principaux moyens de transport qui fait partie de la mobilité active (avec la bicyclette, la trottinette ou le patinage à roulettes), par opposition aux modes de transport motorisés parfois...

La multimodalité est la combinaison de plusieurs modes de transport pour un même déplacement. Les voyageurs peuvent ainsi se déplacer, tout en combinant la marche à pied et les ascenseurs, en passant du vélo par la voiture (individuelle ou en covoiturage voire

Dans la catégorie moto, on peut trouver des véhicules à doux, trois ou quatre roues: cyclomoteur; motocycle; tricycle; quad (ricycle). 30.636 motos étaient immatriculées en 2019 (dont 8.964 cycles à moteur auxiliaire et 21.672 motocycles), le nombre total d...

Les bus desservent la majeure partie du territoire luxembourgeois. On distingue 3 catégories de lignes de bus: les lignes urbaines (AVL, TICE) les lignes régionales reliant différentes localités (RGTR, bus CFL). les lignes transfrontalières Il existe également des services occasionnels...

Le réseau de bornes de charge publiques pour les voitures électriques et les voitures plug-in hybrides au Grand-Duché de Luxembourg est opérationnel depuis le 2 juin 2017 sous le nom de Chargy. Début 2019, 277 bornes Chargy et "

La mobilité électrique constitue le déplacement soit en voiture plug-in hybride, soit en voiture 100 % électrique ou encore en vélo à assistance électrique (pedelec). Découvrez les avantages des voitures électriques sur le site chargy.lu. Les bornes de charge publiques "Chargy...

Le développement de la capitale luxembourgeoise s’accompagne d’un accroissement important des déplacements, dans un contexte de rayonnement transfrontalier. Le trafic aux heures de pointes est particulièrement intense en raison de déplacements domicile-travail corrélés au nombre exceptionnel des...

Le covoiturage ("car pooling" en anglais), c’est le fait de partager une voiture privée pour un trajet commun. Quel est l’avantage? Chaque conducteur qui se fait passager économise de l’argent et réduit l’embouteillage. Comment cela fonctionne...

Le funiculaire, inauguré le 10 décembre 2017, assure la liaison des quartiers Pfaffenthal et Kirchberg. Il connecte le plateau du Kirchberg au rail (via la gare Pfaffenthal-Kirchberg) et permet l’accès au tram, aux bus et à la piste cyclable PC2...

L'aéroport de Luxembourg est l'unique aéroport international au Grand-Duché. Il dispose d'une piste d’atterrissage aux dimensions remarquables permettant l’accueil des plus grands types d’avions. La société de l'aéroport lux-Airport S.A. est le

Le concept de base de l’autopartage ("car sharing" en anglais) ou voitures en libre-service consiste à ne plus posséder une voiture personnelle mais à utiliser une voiture mise à disposition par des acteurs économiques ou privés contre une participation

Le transport aérien de passagers est réglementé de manière à protéger les droits des passagers, notamment en cas d'annulation ou de retard de vol, mais aussi en matière de tarification. Les personnes à mobilité réduite font l'objet d'un traitement spécifique. Refus