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Lancement de l’année européenne du rail 2021 et présentation de la campagne CFL "Mir schaffe fir Är Mobilitéit vu muer"
Lancement de l’année européenne du rail 2021 et présentation de la campagne CFL "Mir schaffe fir Är Mobilitéit vu muer" • Accessibilité &bullet
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Adaptations des transports publics à partir du dimanche 13 décembre 2020
Changements des horaires des réseaux RGTR, AVL, CFL et LUXTRAM - Mise en service du tramway jusqu’à la Gare centraleAdaptations des transports publics à partir du dimanche 13 décembre 2020 Changements des horaires des réseaux RGTR, AVL, CFL et LUXTRAM - Mise en
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François Bausch a présenté le tram rapide et son corridor multimodal entre Luxembourg-Ville et la Région Sud
François Bausch a présenté le tram rapide et son corridor multimodal entre Luxembourg-Ville et la Région Sud • Infrastructure • Mobilité
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Appel pour un investissement massif dans l’extension du réseau ferroviaire européen
Lettre ouverte à la Commissaire européenne aux TransportsAppel pour un investissement massif dans l’extension du réseau ferroviaire européen Dans le prolongement et la continuité de ce que le Luxembourg a
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Nouveau point d'arrêt CFL à Mertert
Le jeudi 20 septembre 2018 en présence de Monsieur François Bausch, ministre du Développement durable et des Infrastructures, et de la Direction des CFL, une présentation a été faite concernant le nouveau point d'arrêt ferroviaire CFL à Mertert.
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Conférence de presse au sujet de la robustesse du réseau ferroviaire luxembourgeois et les grands projets y relatifs
En date du 18 juillet 2018, le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch et M. Marc Wengler, directeur général des CFL ont invité à une conférence de presse relative à: "La robustesse du réseau ferroviaire luxembourgeois et les grands
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Eurocap-Rail
Descriptif du projet et intérêt pour le Luxembourg Le projet Eurocap-Rail vise l’interconnexion ferroviaire des trois villes sièges européennes, c.à-d. Bruxelles, Luxembourg et Strasbourg. L’intérêt du côté luxembourgeois consiste avant tout dans l’amélioration de la ligne
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Développement des relations ferroviaires internationales
L'organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF) existe depuis le 1er mai 1985, sur base de la Convention du 9 mai 1980 (COTIF). Créé en 1893, l'Office central des transports internationaux par chemins de fer était le prédécesseur
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Réaménagement de la ligne ferroviaire Luxembourg-Esch/Alzette
La création d’une nouvelle ligne ferroviaire directe entre la ville de Luxembourg et la ville d’Esch-sur-Alzette constitue un des éléments de la stratégie "MoDu". Les critères suivants sont à la base de l’élaboration de
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Mise à double voie de la ligne Luxembourg-Pétange
La mise à double voie de la ligne de Pétange à Luxembourg permettra de raccorder les réseaux ferroviaires régionaux voisins belge et français au réseau ferroviaire luxembourgeois en garantissant des dessertes directes de qualité. L’intensification des cadences de circulation des trains sur
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TGV Est au Luxembourg
L'arrangement trouvé en février 1990 entre le Luxembourg et la France prévoyait le montant de 450 millions FRF comme montant de la participation que le Grand-Duché de Luxembourg serait d'accord pour payer en échange du raccordement de la capitale
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Nouvelle ligne ferroviaire Luxembourg-Bettembourg
La nouvelle ligne ferroviaire entre Luxembourg et Bettembourg prévoit la construction en site propre d'un nouveau tronçon de ligne à deux voies d'une longueur d'environ 7 km, sans arrêt intermédiaire. Partant du futur pôle d’échange à Howald, la
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Réaménagement de la gare d'Ettelbruck
Le projet de réaménagement de la Gare d’Ettelbruck comporte - pour les besoins du Fonds des Routes, géré par l’Administration des Ponts et Chaussées - un module « voirie », avec notamment la construction d’une nouvelle gare routière devant l’actuel terrain