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    • Luxembourg
    • Thème(s): Infrastructure Mobilité Mobilité active
    • Type(s): Conférence

    Le Kirchberg aura un nouveau visage! Lieu de l'événement : Centre Culturel Tramsschapp 49, rue Ermesinde

  2. LEAN & GREEN

    Le Ministère de la Mobilité et des Travaux publics, en collaboration avec le Cluster for Logistics, a lancé le label LEAN & GREEN au Luxembourg en

  4. Fret aérien

    L’appellation fret aérien caractérise l’ensemble des marchandises transportées par avion (à l’exception de la poste). Le fret général est confié par le chargeur à un agent de fret qui agit comme transitaire. Le transporteur aérien n’assure que le transport

  5. Systèmes de Transports Intelligents (STI)

    Les systèmes de transport intelligents (STI) ont un rôle important à jouer dans le domaine des transport de fret (et des passagers) et de la logisitique en raison du caractère international du transports de marchandises, l’augmentation constante du volume transporté, le

  6. Systèmes de Transports Intelligents (STI)

    Les systèmes de transport intelligents (STI) ont un rôle important à jouer dans le domaine des transport de fret (et des passagers) et de la logisitique en raison du caractère international du transports de marchandises, l’augmentation constante du volume transporté, le

    • Thème(s): Circulation routière
    • Type(s): Chantiers routes

    Dans le cadre du projet relatif à la suppression du passage à niveau PN17 situé sur le CR125 à Walferdange, l’Administration des ponts et chaussées et les CFL procéderont à un chantier dont les travaux tendent à améliorer la sécurité pour la circulation routière, piétonne et cycliste.

  8. Logistique durable (Green logistics)

    Logistique durable (Green logistics) Le concept de "Green logistics" désigne toutes les mesures qui visent à minimiser l’impact écologique des

  9. Train de marchandises

    Le train de marchandises est un moyen de transport avantageux et respectueux de l’environnement. Il émet nettement moins de CO2 que le transport routier ou aérien. Par exemple, pour le transport d’un container de 21 T de Luxembourg

  10. Vélo cargo

    Le vélo cargo, en particulier à 3 roues, a pendant très longtemps été un mode de déplacement privilégié pour le transport de marchandises et les livraisons. Avec l'arrivée des véhicules motorisés, en particulier des camions, il a été peu à peu délaissé. Aujourd’hui, il

  11. Plateformes multimodales

    Le Luxembourg dispose de plateformes multimodales attractives qui lui permettent de jouer le rôle d'un hub dans le transport de marchandises. L’aéroport de Luxembourg figure dans le top 10 des aéroports européens (938.000 tonnes de fret

  12. Connexion des plateformes multimodales

    Le Luxembourg dispose d’un réseau aérien et ferroviaire étoffé, complété par un réseau fluvial traditionnel. Connexions ferroviaires ports de la région ZARA (Rotterdam, Antwerpen, Zeebrugge); port de la mer du Nord (Hambourg); autoroute ferroviaire reliant Bettembourg à Le Boulou (> 1.000

  13. Le fluvial dans la chaine de transport multimodale

    Le transport multimodal est plus complexe que le transport unimodal, impliquant généralement plusieurs acteurs et requérant notamment les activités de pré / post acheminement. L'utilisation du transport par voies navigables ou ferroviaires nécessite souvent une révision et une adaptation de l

  14. Sûreté et transport multimodal

    Depuis le durcissement des règles européennes en matière de sûreté aérienne depuis début 2013, les entreprises doivent s’assurer que seules des marchandises sécurisées soient transbordées par avion. Pour le chargement dans les avions all cargo, les entreprises peuvent opter pour

  15. Promotion du transport multimodal

    Les transports et la logistique sont les deux faces d’une médaille. Sans transport il n’y pas de logistique et sans logistique il n’y a pas de transport. Le défi pour les entreprises est de gérer leur chaîne d'approvisionnement de manière optimale du point de production jusqu'au point de consommation.

  16. Alternatives à la route

    Les alternatives au transport par la route sont le transport par voie fluviale ou par voie ferroviaire qui sont surtout intéressants pour l'import et l'export à moyenne ou grande distance. Leur impact environnemental est nettement

  17. Logistique du dernier kilomètre (Last mile logistics)

    Dans la chaîne logistique, les derniers kilomètres sont souvent réalisés par camion vu la flexibilité offerte par ce moyen de transport. Or, le coût du dernier kilomètre par camion est élevé (de l'ordre de 20% du coût total). Dans de nombreux

  18. Report modal

    Le Gouvernement luxembourgeois s’est engagé dans la voie de soutenir le développement du secteur de la logistique en développant la multimodalité tout en encourageant le report modal.  En effet, le transport des marchandises représente 40% des émissions de CO₂ 

  19. Formation et logistique

    La formation dans les métiers de la logistique est importante pour disposer de personnel qualifié, alors que ceci constitue un des critères d’implantation d’une entreprise. Dans le domaine de la logistique l’atout d’un personnel multilingue joue pleinement

  20. Poids lourd

    Un poids lourd est un véhicule routier de plus de 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC) affecté soit au transport de marchandises (porteur, véhicule articulé, train routier), soit au transport de personnes (bus, car, trolleybus). Le poids lourd se

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