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  5. Pôles d'échange

    Les déplacements multimodaux sont possibles grâce aux différents pôles d'échanges qui sont en service ou en voie de contruction/planification. Les pôles d'échange suivants sont actuellement en service à Luxembourg-Ville et alentours: Luxexpo: avec les bus, le tram

  6. P+R (Park and Ride)

    Les P+R combinent l'avantage de la voiture, qui réside dans sa disponibilité en milieu rural, avec le point fort des transports en commun, à savoir leur économie d'espace en milieu urbain.   Réserver les P+R pour les navetteurs

  8. Mise à double voie de la ligne Luxembourg-Pétange

    La mise à double voie de la ligne de Pétange à Luxembourg permettra de raccorder les réseaux ferroviaires régionaux voisins belge et français au réseau ferroviaire luxembourgeois en garantissant des dessertes directes de qualité. L’intensification des cadences de circulation des trains sur

  9. Chantiers

    Tous les chantiers sur routes, autoroutes ou pistes cyclables, incombant à l'Administration des Ponts & Chaussées (PCH), sont mis à jour quotidiennement dans une banque de données consultables sur le portail des Travaux publics. Peuvent être consultés également en ligne les

  10. Nouvelle ligne ferroviaire Luxembourg-Bettembourg

    La nouvelle ligne ferroviaire entre Luxembourg et Bettembourg prévoit la construction en site propre d'un nouveau tronçon de ligne à deux voies d'une longueur d'environ 7 km, sans arrêt intermédiaire. Partant du futur pôle d’échange à Howald, la

  11. Prolongement du tram

    En date du 13 octobre 2017, le ministre du Développement durable et des Infrastructures François Bausch a présenté les deux prolongements du nouveau réseau de tramway. D’ici 2021, ils pourront desservir d’une part les quartiers de Bonnevoie, Howald, Ban

  12. Rénovation du Pont Rouge

    L’acte fondateur fut en 1965 la construction du Pont Grande-Duchesse Charlotte d’après les plans de l’architecte allemand Egon Jux (1927-2008). Surnommé Pont Rouge "Rout Bréck" à cause de sa couleur vermillon, c’est un ouvrage

  13. Radars fixes et mobiles

    En date du 3 février 2016, la phase test des premiers radars fixes au Luxembourg a commencé. Elle visait le calibrage des appareils et l'encryptage des données. Elle a terminé fin février. Tous les tests, y compris la date et l...

  14. Réaménagement de la gare d'Ettelbruck

    Le projet de réaménagement de la Gare d’Ettelbruck comporte - pour les besoins du Fonds des Routes, géré par l’Administration des Ponts et Chaussées - un module « voirie », avec notamment la construction d’une nouvelle gare routière devant l’actuel terrain

  15. Réfection de la piste de l’aéroport

    Le projet initial de réhabilitation de la piste d’atterrissage et de décollage (runway) a été étendu à l’ensemble des chaussées aéronautiques de l’aire de manœuvre. Le projet, couvrant la piste et les taxiways (voies de service), porte également sur

  16. Assainissement de l’aéroport

    Le site de l’aéroport se situe à cheval entre deux bassins versants, celui de l’Alzette et celui de la Syre. Situation existante du réseau d’assainissement Les eaux usées du site aéroportuaire sont conduites vers la station de pompage

  17. Bornes de charge publiques "Chargy"

    Le réseau de bornes de charge publiques pour les voitures électriques et les voitures plug-in hybrides au Grand-Duché de Luxembourg est opérationnel depuis le 2 juin 2017 sous le nom de Chargy. Début 2019, 277 bornes Chargy et "