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Présentation sur le tram rapide et son contexte multimodal entre Luxembourg-Ville et la région Sud
- Auteur : Ministère de la Mobilité et des Travaux publics
- Nombre de pages : 37
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Présentation sur le tram rapide et son contexte multimodal entre Luxembourg-Ville et la région Sud
- Auteur : Ministère de la Mobilité et des Travaux publics
- Nombre de pages : 36
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Présentation du tram rapide et son corridor multimodal entre Luxembourg-ville et la Région Sud
- Auteur : Ministère de la Mobilité et des Travaux publics
- Nombre de pages : 24
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CFL: La robustesse du réseau ferroviaire luxembourgeois et les grands projets y relatifs
- Auteur : Chemins de fer luxembourgeois, Société des (CFL)
- Nombre de pages : 31
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Eurocap-Rail
Descriptif du projet et intérêt pour le Luxembourg Le projet Eurocap-Rail vise l’interconnexion ferroviaire des trois villes sièges européennes, c.à-d. Bruxelles, Luxembourg et Strasbourg. L’intérêt du côté luxembourgeois consiste avant tout dans l’amélioration de la ligne
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Développement des relations ferroviaires internationales
L'organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF) existe depuis le 1er mai 1985, sur base de la Convention du 9 mai 1980 (COTIF). Créé en 1893, l'Office central des transports internationaux par chemins de fer était le prédécesseur
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Réaménagement de la ligne ferroviaire Luxembourg-Esch/Alzette
La création d’une nouvelle ligne ferroviaire directe entre la ville de Luxembourg et la ville d’Esch-sur-Alzette constitue un des éléments de la stratégie "MoDu". Les critères suivants sont à la base de l’élaboration de
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Mise à double voie de la ligne Luxembourg-Pétange
La mise à double voie de la ligne de Pétange à Luxembourg permettra de raccorder les réseaux ferroviaires régionaux voisins belge et français au réseau ferroviaire luxembourgeois en garantissant des dessertes directes de qualité. L’intensification des cadences de circulation des trains sur
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TGV Est au Luxembourg
L'arrangement trouvé en février 1990 entre le Luxembourg et la France prévoyait le montant de 450 millions FRF comme montant de la participation que le Grand-Duché de Luxembourg serait d'accord pour payer en échange du raccordement de la capitale
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Un tram pour Luxembourg: Pourquoi le tram?
- Auteur : Luxtram S.A.
- Nombre de pages : 23
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Nouvelle ligne ferroviaire Luxembourg-Bettembourg
La nouvelle ligne ferroviaire entre Luxembourg et Bettembourg prévoit la construction en site propre d'un nouveau tronçon de ligne à deux voies d'une longueur d'environ 7 km, sans arrêt intermédiaire. Partant du futur pôle d’échange à Howald, la
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Réaménagement de la gare d'Ettelbruck
Le projet de réaménagement de la Gare d’Ettelbruck comporte - pour les besoins du Fonds des Routes, géré par l’Administration des Ponts et Chaussées - un module « voirie », avec notamment la construction d’une nouvelle gare routière devant l’actuel terrain