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  4. Constats en matière de mobilité

    Le caractère spécifique de la situation socio-économique du Grand-Duché de Luxembourg, à savoir une croissance économique et démographique très forte, accompagnée d’une augmentation considérable du nombre d’emplois, induit un besoin croissant des déplacements et donc des besoins accrus

  5. Aides européennes

    Report modal Différents programmes européens visent favoriser un report modal du transport routier vers d’autres modes. CONNECTING EUROPE FACILITY La Connecting Europe Facility (CEF) est un instrument de financement de l'UE qui a été mis au point spécifiquement pour

  6. Assainissement de l’aéroport

    Le site de l’aéroport se situe à cheval entre deux bassins versants, celui de l’Alzette et celui de la Syre. Situation existante du réseau d’assainissement Les eaux usées du site aéroportuaire sont conduites vers la station de pompage

  7. Mise à double voie de la ligne Luxembourg-Pétange

    La mise à double voie de la ligne de Pétange à Luxembourg permettra de raccorder les réseaux ferroviaires régionaux voisins belge et français au réseau ferroviaire luxembourgeois en garantissant des dessertes directes de qualité. L’intensification des cadences de circulation des trains sur

  8. Mobilité

    Le transport de personnes se déroule sous des formes diverses et variées. On peut identifier 3 grandes catégories: les transports individuels les transports collectifs les transports publics La mobilité au quotidien peut être optimisée en faisant appel à plusieurs modes de transport...

  9. Transport en commun

    COVID-19: Circulation des transports publics adaptée depuis le 08 juin 2020 Plusieurs mesures sont mises en place dans les transports publics pour

  10. Mobilité électrique

    La mobilité électrique constitue le déplacement soit en voiture plug-in hybride, soit en voiture 100 % électrique ou encore en vélo à assistance électrique (pedelec). Découvrez les avantages des voitures électriques sur le site chargy.lu. Les bornes de charge publiques "Chargy...

  12. Transports individuels

    Les transports individuels constituent en large majorité les moyens des déplacements au Luxembourg. Ceux-ci se font essentiellement en voiture (personnelle ou en taxi) voire en moto. Si le nombre de véhicules individuels est actuellement toujours élévé, son nombre a légèrement diminué depuis...

  14. Mobilité gratuite

    • Accessibilité • Initiative • Mobilité • Multimodal • Stratégie • Transport collectif • Transport

  15. Réaménagement de la gare d'Ettelbruck

    Le projet de réaménagement de la Gare d’Ettelbruck comporte - pour les besoins du Fonds des Routes, géré par l’Administration des Ponts et Chaussées - un module « voirie », avec notamment la construction d’une nouvelle gare routière devant l’actuel terrain

  16. Développement des relations ferroviaires internationales

    L'organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF) existe depuis le 1er mai 1985, sur base de la Convention du 9 mai 1980 (COTIF). Créé en 1893, l'Office central des transports internationaux par chemins de fer était le prédécesseur

  19. Pour en savoir plus sur le tram

    Le développement de la capitale luxembourgeoise s’accompagne d’un accroissement important des déplacements, dans un contexte de rayonnement transfrontalier. Le trafic aux heures de pointes est particulièrement intense en raison de déplacements domicile-travail corrélés au nombre exceptionnel des...

  20. Planning de réalisation

    La Chambre des Députés luxembourgeoise a donné, le 4 juin 2014, son feu vert pour le financement du tram. La quasi-totalité des députés, c’est-à-dire 56 sur 60, ont voté en faveur de la construction de la 1re partie de la...

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