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COVID-19: Circulation des transports publics fortement réduite
Trouvez ici toutes les informations sur le Covid-19: Recommandations par domaine, formulaires, actualités, informations pour les entreprises et
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Assistez à la présentation du nouveau réseau de bus RGTR!
Assistez à la présentation du nouveau réseau de bus RGTR! François Bausch présente le nouveau réseau des bus RGTR lors de 10 réunions publiques &
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WLTP: pour mieux évaluer la consommation et les émissions de votre véhicule automobile
WLTP: pour mieux évaluer la consommation et les émissions de votre véhicule automobile WLTP - Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure La
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Le Kirchberg aura un nouveau visage!
Le Kirchberg aura un nouveau visage! Lieu de l'événement : Centre Culturel Tramsschapp 49, rue Ermesinde
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Centre-ville
Rues Notre-Dame, Chimay et Philippe II Dans le cadre du chantier du tramway et également en vue de la future mise en service de celui-ci au centre-
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Chantier sur l'autoroute A7 entre l'échangeur Lorentzweiler et l'échangeur Schoenfels
Chantier sur l'autoroute A7 entre l'échangeur Lorentzweiler et l'échangeur Schoenfels L'Administration des ponts et chaussées procédera à un chantier
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Avenue de la Liberté / Place de Paris
Avenue de la Liberté / Place de Paris Déplacement des arrêts d’autobus – modification de l’accès au quartier Gare La Ville de Luxembourg informe le
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Avenue de la Liberté
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Avenue Emile Reuter
Avenue Emile Reuter
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Exposition digitale "GoTram"
Installée d'abord à la place de l’Europe au Kirchberg (juillet 2015), l’exposition digitale "GoTram" a élu domicile mi-2017 au numéro 2, boulevard Roosevelt (en face du Casino) au centre-ville et succède ainsi à l’exposition
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Chiffres-clés du tram pour la ligne entre Cloche d’Or et Findel
Coût du projet: 549 Millions euros HTVA (inclus: études, travaux, matériel roulant et divers/imprévus) Coût du tronçon Findel – Luxexpo: 84 Millions euros (valeur avril 2013) tout compris (études, travaux, matériel roulant et divers/imprévus) Coût du tronçon Gare
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Pôles d'échange
Les déplacements multimodaux sont possibles grâce aux différents pôles d'échanges qui sont en service ou en voie de contruction/planification. Les pôles d'échange suivants sont actuellement en service à Luxembourg-Ville et alentours: Luxexpo: avec les bus, le tram
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P+R (Park and Ride)
Les P+R combinent l'avantage de la voiture, qui réside dans sa disponibilité en milieu rural, avec le point fort des transports en commun, à savoir leur économie d'espace en milieu urbain. Réserver les P+R pour les navetteurs
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La suite des travaux: une réalisation en plusieurs phases
Luxtram a commencé les travaux de construction sur l’Avenue Emile Reuter et l’Avenue de la Liberté – entre la Place de Metz et la Place de Paris. Afin de minimiser l’impact du chantier et de maintenir la circulation générale, les
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Tram
Plusieurs mesures sont mises en place dans les transports publics pour minimiser la propagation du coronavirus (SARS-CoV-2) et de la maladie
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Train
Le train dessert la majeure partie du territoire luxembourgeois, avec un réseau en étoile, dont le centre est constitué par la ville de Luxembourg. Les liaisons sont également assurées avec les pays limitrophes (Belgique, France et Allemagne) au travers de nombreuses...
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Le design du tram
François Bausch a rappelé que, dans le cadre d’un marché européen négocié, Luxtram a désigné, le 18 mai 2015, le fabricant des rames. Dans un premier temps, 21 rames sont en commande chez le constructeur espagnol CAF (Construcciones y auxiliar de ferrocarriles) qui
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Les objectifs du tram
La ligne de tram répond aux objectifs suivants: Offrir une capacité de transport adaptée aux besoins prévisibles: 110.000 voyageurs sont attendus tous les jours pour rejoindre rapidement le Kirchberg, le Centre-Ville, la Cloche d’Or et le Findel. Chaque
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Planning de réalisation
La Chambre des Députés luxembourgeoise a donné, le 4 juin 2014, son feu vert pour le financement du tram. La quasi-totalité des députés, c’est-à-dire 56 sur 60, ont voté en faveur de la construction de la 1re partie de la
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Mobilité en tant que service (Mobility-as-a-service - MaaS)
Mobilité en tant que service (Mobility-as-a-service - MaaS) En renseignant l’utilisateur sur divers critères tels que le temps de parcours, le coût,