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Installée d'abord à la place de l’Europe au Kirchberg (juillet 2015), l’exposition digitale "GoTram" a élu domicile mi-2017 au numéro 2, boulevard Roosevelt (en face du Casino) au centre-ville et succède ainsi à l’exposition du "Pont...

Coût du projet: 549 Millions euros HTVA (inclus: études, travaux, matériel roulant et divers/imprévus) Coût du tronçon Findel – Luxexpo: 84 Millions euros (valeur avril 2013) tout compris (études, travaux, matériel roulant et divers/imprévus) Coût du tronçon Gare Centrale...

Les déplacements multimodaux sont possibles grâce aux différents pôles d'échanges qui sont en service ou en voie de contruction/planification. Les pôles d'échange suivants sont actuellement en service à Luxembourg-Ville et alentours: Luxexpo: avec les bus, le tram

Les P+R combinent l'avantage de la voiture, qui réside dans sa disponibilité en milieu rural, avec le point fort des transports en commun, à savoir leur économie d'espace en milieu urbain.   Réserver les P+R pour les navetteurs

Plusieurs mesures sont mises en place dans les transports publics pour minimiser la propagation du coronavirus (SARS-CoV-2) et de la maladie

Le train dessert la majeure partie du territoire luxembourgeois, avec un réseau en étoile, dont le centre est constitué par la ville de Luxembourg. Les liaisons sont également assurées avec les pays limitrophes (Belgique, France et Allemagne) au travers de nombreuses...

François Bausch a rappelé que, dans le cadre d’un marché européen négocié, Luxtram a désigné, le 18 mai 2015, le fabricant des rames. Dans un premier temps, 21 rames sont en commande chez le constructeur espagnol CAF (Construcciones y auxiliar de ferrocarriles) qui...

La Chambre des Députés luxembourgeoise a donné, le 4 juin 2014, son feu vert pour le financement du tram. La quasi-totalité des députés, c’est-à-dire 56 sur 60, ont voté en faveur de la construction de la 1re partie de la...

La ligne de tram répond aux objectifs suivants: Offrir une capacité de transport adaptée aux besoins prévisibles: 110.000 voyageurs sont attendus tous les jours pour rejoindre rapidement le Kirchberg, le Centre-Ville, la Cloche d’Or et le Findel. Chaque...

Mobilité en tant que service (Mobility-as-a-service - MaaS) "La mobilité en tant que service (MaaS) est l'intégration de différentes formes de

Le vélo a fêté ses 200 ans en 2018. En effet, c'est en 1818 que l'Allemand Karl Friedrich Drais conçut le premier véhicule à deux roues doté d'un système de direction: la draisienne. Mais le précurseur direct du vélo moderne...

La marche est la forme de mobilité la plus naturelle et donc un des principaux moyens de transport qui fait partie de la mobilité active (avec la bicyclette, la trottinette ou le patinage à roulettes), par opposition aux modes de transport motorisés parfois...

La multimodalité est la combinaison de plusieurs modes de transport pour un même déplacement. Les voyageurs peuvent ainsi se déplacer, tout en combinant la marche à pied et les ascenseurs, en passant du vélo par la voiture (individuelle ou en covoiturage voire

Les transports individuels constituent en large majorité les moyens des déplacements au Luxembourg. Ceux-ci se font essentiellement en voiture (personnelle ou en taxi) voire en moto. Si le nombre de véhicules individuels est actuellement toujours élévé, son nombre a légèrement diminué depuis...

Dans la catégorie moto, on peut trouver des véhicules à doux, trois ou quatre roues: cyclomoteur; motocycle; tricycle; quad (ricycle). 30.636 motos étaient immatriculées en 2019 (dont 8.964 cycles à moteur auxiliaire et 21.672 motocycles), le nombre total d...

Les bus desservent la majeure partie du territoire luxembourgeois. On distingue 3 catégories de lignes de bus: les lignes urbaines (AVL, TICE) les lignes régionales reliant différentes localités (RGTR, bus CFL). les lignes transfrontalières Il existe également des services occasionnels...

Prochaine étape du tramway jusqu’à Bonnevoie • Mobilité • Transport collectif • Transport ferroviaire • Transport public

Le réseau de bornes de charge publiques pour les voitures électriques et les voitures plug-in hybrides au Grand-Duché de Luxembourg est opérationnel depuis le 2 juin 2017 sous le nom de Chargy. Début 2019, 277 bornes Chargy et "

La mobilité électrique constitue le déplacement soit en voiture plug-in hybride, soit en voiture 100 % électrique ou encore en vélo à assistance électrique (pedelec). Découvrez les avantages des voitures électriques sur le site chargy.lu. Les bornes de charge publiques "Chargy...

Le développement de la capitale luxembourgeoise s’accompagne d’un accroissement important des déplacements, dans un contexte de rayonnement transfrontalier. Le trafic aux heures de pointes est particulièrement intense en raison de déplacements domicile-travail corrélés au nombre exceptionnel des...