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Les déplacements multimodaux sont possibles grâce aux différents pôles d'échanges qui sont en service ou en voie de contruction/planification. Les pôles d'échange suivants sont actuellement en service à Luxembourg-Ville et alentours: Luxexpo: avec les bus, le tram

Dans la catégorie moto, on peut trouver des véhicules à doux, trois ou quatre roues: cyclomoteur; motocycle; tricycle; quad (ricycle). 30.636 motos étaient immatriculées en 2019 (dont 8.964 cycles à moteur auxiliaire et 21.672 motocycles), le nombre total d...

Le développement de la capitale luxembourgeoise s’accompagne d’un accroissement important des déplacements, dans un contexte de rayonnement transfrontalier. Le trafic aux heures de pointes est particulièrement intense en raison de déplacements domicile-travail corrélés au nombre exceptionnel des...

Prochaine étape du tramway jusqu’à Bonnevoie • Mobilité • Transport collectif • Transport ferroviaire • Transport public

Le réseau de bornes de charge publiques pour les voitures électriques et les voitures plug-in hybrides au Grand-Duché de Luxembourg est opérationnel depuis le 2 juin 2017 sous le nom de Chargy. Début 2019, 277 bornes Chargy et "

Le transport aérien de passagers est réglementé de manière à protéger les droits des passagers, notamment en cas d'annulation ou de retard de vol, mais aussi en matière de tarification. Les personnes à mobilité réduite font l'objet d'un traitement spécifique. Refus

Le covoiturage ("car pooling" en anglais), c’est le fait de partager une voiture privée pour un trajet commun. Quel est l’avantage? Chaque conducteur qui se fait passager économise de l’argent et réduit l’embouteillage. Comment cela fonctionne...

Le concept de base de l’autopartage ("car sharing" en anglais) ou voitures en libre-service consiste à ne plus posséder une voiture personnelle mais à utiliser une voiture mise à disposition par des acteurs économiques ou privés contre une participation

François Bausch a rappelé que, dans le cadre d’un marché européen négocié, Luxtram a désigné, le 18 mai 2015, le fabricant des rames. Dans un premier temps, 21 rames sont en commande chez le constructeur espagnol CAF (Construcciones y auxiliar de ferrocarriles) qui...

La présente page traite du cadre législatif des cyclistes et des piétons au Grand-Duché de Luxembourg (inventaire, perspectives et visions).

Le vélo a fêté ses 200 ans en 2018. En effet, c'est en 1818 que l'Allemand Karl Friedrich Drais conçut le premier véhicule à deux roues doté d'un système de direction: la draisienne. Mais le précurseur direct du vélo moderne...

Présentations digitales sur la réorganisation et le nouveau réseau de bus RGTR • Accessibilité • Infrastructure • Mobilité &

La Chambre des Députés luxembourgeoise a donné, le 4 juin 2014, son feu vert pour le financement du tram. La quasi-totalité des députés, c’est-à-dire 56 sur 60, ont voté en faveur de la construction de la 1re partie de la...

La marche est la forme de mobilité la plus naturelle et donc un des principaux moyens de transport qui fait partie de la mobilité active (avec la bicyclette, la trottinette ou le patinage à roulettes), par opposition aux modes de transport motorisés parfois...

Comment organiser son transport en taxi? En tant qu'usager des services de taxis il est important de connaître ses droits ainsi que les limitations liées au transport en taxi. Principalement il y a deux façons distinctes de prendre un

La multimodalité est la combinaison de plusieurs modes de transport pour un même déplacement. Les voyageurs peuvent ainsi se déplacer, tout en combinant la marche à pied et les ascenseurs, en passant du vélo par la voiture (individuelle ou en covoiturage voire

La mobilité électrique constitue le déplacement soit en voiture plug-in hybride, soit en voiture 100 % électrique ou encore en vélo à assistance électrique (pedelec). Découvrez les avantages des voitures électriques sur le site chargy.lu. Les bornes de charge publiques "Chargy...

La voiture est le moyen de transport individuel par excellence. Cependant, le taux d'occupation dans les voitures n'est que de 1,16 pour les résidents et de 1,22 pour les frontaliers, ce qui équivaut à 250 000 sièges...

Les P+R combinent l'avantage de la voiture, qui réside dans sa disponibilité en milieu rural, avec le point fort des transports en commun, à savoir leur économie d'espace en milieu urbain.   Réserver les P+R pour les navetteurs

Les transports individuels constituent en large majorité les moyens des déplacements au Luxembourg. Ceux-ci se font essentiellement en voiture (personnelle ou en taxi) voire en moto. Si le nombre de véhicules individuels est actuellement toujours élévé, son nombre a légèrement diminué depuis...