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COVID-19: Circulation des transports publics fortement réduite
Trouvez ici toutes les informations sur le Covid-19: Recommandations par domaine, formulaires, actualités, informations pour les entreprises et
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Assistez à la présentation du nouveau réseau de bus RGTR!
Assistez à la présentation du nouveau réseau de bus RGTR! François Bausch présente le nouveau réseau des bus RGTR lors de 10 réunions publiques &
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Exposition digitale "GoTram"
Installée d'abord à la place de l’Europe au Kirchberg (juillet 2015), l’exposition digitale "GoTram" a élu domicile mi-2017 au numéro 2, boulevard Roosevelt (en face du Casino) au centre-ville et succède ainsi à l’exposition
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Chiffres-clés du tram pour la ligne entre Cloche d’Or et Findel
Coût du projet: 549 Millions euros HTVA (inclus: études, travaux, matériel roulant et divers/imprévus) Coût du tronçon Findel – Luxexpo: 84 Millions euros (valeur avril 2013) tout compris (études, travaux, matériel roulant et divers/imprévus) Coût du tronçon Gare
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La suite des travaux: une réalisation en plusieurs phases
Luxtram a commencé les travaux de construction sur l’Avenue Emile Reuter et l’Avenue de la Liberté – entre la Place de Metz et la Place de Paris. Afin de minimiser l’impact du chantier et de maintenir la circulation générale, les
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Tram
Plusieurs mesures sont mises en place dans les transports publics pour minimiser la propagation du coronavirus (SARS-CoV-2) et de la maladie
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Le design du tram
François Bausch a rappelé que, dans le cadre d’un marché européen négocié, Luxtram a désigné, le 18 mai 2015, le fabricant des rames. Dans un premier temps, 21 rames sont en commande chez le constructeur espagnol CAF (Construcciones y auxiliar de ferrocarriles) qui
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Les objectifs du tram
La ligne de tram répond aux objectifs suivants: Offrir une capacité de transport adaptée aux besoins prévisibles: 110.000 voyageurs sont attendus tous les jours pour rejoindre rapidement le Kirchberg, le Centre-Ville, la Cloche d’Or et le Findel. Chaque
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Planning de réalisation
La Chambre des Députés luxembourgeoise a donné, le 4 juin 2014, son feu vert pour le financement du tram. La quasi-totalité des députés, c’est-à-dire 56 sur 60, ont voté en faveur de la construction de la 1re partie de la