Thèmes
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Campagnes de prévention et de sensibilisation
Le ministère de la Mobilité et des Travaux publics lance une nouvelle campagne de sensibilisation dédiée à la sécurité des passages pour piétons qui vise à rappeler l'importance d'une vigilance accrue des usagères et usagers de la route. "Notre ambition...
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Circulation et sécurité routières
La circulation routière fait partie de la vie de tous les jours et ne se réduit cependant pas à l’automobile seul. En effet, automobilistes, poids-lourds, bus, motocyclistes, cyclistes et piétons se partagent les voies publiques. Pour que cette coexistence se...
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Cyclistes
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Démarches
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Micro-mobilité
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Mobilité électrique
Micro-mobilité Bornes de recharge électrique Transports électriques
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Mobilité gratuite
Sur initiative du gouvernement, depuis le 1er mars 2020, le Luxembourg est fier d'être le 1er pays au monde où les transports publics sont gratuits pour tous les modes de transports publics, qu’il s’agisse des bus, des trains (excepté 1e...
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Mobilité partagée
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Notifier
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Planifier
Au niveau du Ministère de la Mobilité et des Travaux publics (MMTP), la planification de la mobilité repose sur trois piliers. L'observation sert à comprendre les comportements de mobilité actuels, les besoins de mobilité des personnes et la projection des...
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Permis de conduire
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Personnes à mobilité réduite (PMR)
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Piétons
-piétons -mobilité active -Ministère de la mobilité -MMTP Luxembourg
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Taxis
Clients de taxis Conducteurs de taxis Exploitants de taxis
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Transporter
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Transports publics
Mobilité gratuite Différents moyens de transports publics sont gratuits* au Luxembourg: Bus Funiculaire Train Tram Autres moyens de transports en commun (payants) Train en 1e classe À côté des transports publics gratuits, les voyageurs peuvent aussi se déplacer par d'autres...
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Véhicules - Immatriculation et documents de bord
À la une
Actualités
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Yuriko Backes et Eric Thill ont présenté la 6e édition du "Vëlosummer" ainsi que les prochains développements du réseau cyclable national
-vëlosummer 2025 -velosummer -réseau cyclable national -mmtp luxembourg
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Ouverture de la voie de covoiturage sur l'A3
Ouverture du premier tronçon de l’autoroute A3 à 2x3 voies avec une voie dédiée au covoiturage/bus Dans le cadre du projet d’élargissement de l’autoroute A3, une étape majeure sera franchie avec l’ouverture du premier tronçon à 2x3 voies reliant la...
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Le tram arrive à l'aéroport de Luxembourg
Ce dimanche, Yuriko Backes, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, Lydie Polfer, bourgmestre de la Ville de Luxembourg, Patrick Goldschmidt, échevin responsable en matière de mobilité, les représentants de la commune de Niederanven ainsi que Helge Dorstewitz, directeur...
Médias sociaux
MMTP
il y a 16 heures
Keng aner Regioun an der EU huet esou vill Grenzgänger*inne wéi d’Groussregioun. Dofir investéiert Lëtzebuerg strategesch, viraussiichtlech a gemeinsam mat sengen Noperen an eng effizient, nohalteg an attraktiv grenziwwerschreidend Mobilitéit.
il y a 16 heures
(LU) Keng aner Regioun an der (EU) huet esou vill Grenzgänger*inne wéi d’Groussregioun. Dofir investéiert Lëtzebuerg strategesch, viraussiichtlech a gemeinsam mat sengen Noperen an eng effizient, nohalteg an attraktiv grenziwwerschreidend Mobilitéit. Eng Etude bestätegt, datt eng direkt Zuchverbindung Lëtzebuerg-Saarbrécken-Mannheim mat enger progressiver Ëmsetzung machbar ass. Fir bis Mëtt vun den 2030er Joren dës reegelméisseg Verbindung kënnen a Betrib ze huelen, musse strukturell a finanziell Léisunge grenziwwerschreidend entwéckelt ginn. (DE) Keine andere Region in der EU hat so viele Grenzgänger*innen wie die Großregion. Deshalb investiert Luxemburg strategisch, vorausschauend und gemeinsam mit seinen Nachbarn in eine effiziente, nachhaltige und attraktive grenzüberschreitende Mobilität. Eine Studie bestätigt, dass eine direkte Zugverbindung Luxemburg–Saarbrücken–Mannheim mit einer schrittweisen Umsetzung machbar ist. Um diese regelmäßige Verbindung bis Mitte der 2030er Jahre in Betrieb nehmen zu können, müssen strukturelle und finanzielle Lösungen grenzüberschreitend entwickelt werden. (FR) Aucune autre région de l’UE ne compte autant de frontaliers que la Grande Région. Aussi le Luxembourg investit de manière stratégique, anticipative et conjointement avec ses voisins dans une mobilité transfrontalière efficace, durable et attractive. Une étude confirme qu’une liaison ferroviaire directe Luxembourg–Sarrebruck–Mannheim est faisable avec une mise en œuvre de manière progressive. Pour une mise en service de cette liaison régulière d’ici le milieu des années 2030, des solutions structurelles et financières sont à développer à l’échelle transfrontalière. Yuriko Backes Ministerium für Umwelt, Klima, Mobilität, Agrar und Verbraucherschutz Région Grand Est Klimaschutzministerium RLP Gouvernement luxembourgeois Evelyne Isinger Petra Berg Michael Hauer
(LU) Keng aner Regioun an der (EU) huet esou vill Grenzgänger*inne wéi d’Groussregioun. Dofir investéiert Lëtzebuerg strategesch, viraussiichtlech a gemeinsam mat sengen Noperen an eng effizient, nohalteg an attraktiv grenziwwerschreidend Mobilitéit. Eng Etude bestätegt, datt eng direkt Zuchverbindung Lëtzebuerg-Saarbrécken-Mannheim mat enger progressiver Ëmsetzung machbar ass. Fir bis Mëtt vun den 2030er Joren dës reegelméisseg Verbindung kënnen a Betrib ze huelen, musse strukturell a finanziell Léisunge grenziwwerschreidend entwéckelt ginn. (DE) Keine andere Region in der EU hat so viele Grenzgänger*innen wie die Großregion. Deshalb investiert Luxemburg strategisch, vorausschauend und gemeinsam mit seinen Nachbarn in eine effiziente, nachhaltige und attraktive grenzüberschreitende Mobilität. Eine Studie bestätigt, dass eine direkte Zugverbindung Luxemburg–Saarbrücken–Mannheim mit einer schrittweisen Umsetzung machbar ist. Um diese regelmäßige Verbindung bis Mitte der 2030er Jahre in Betrieb nehmen zu können, müssen strukturelle und finanzielle Lösungen grenzüberschreitend entwickelt werden. (FR) Aucune autre région de l’UE ne compte autant de frontaliers que la Grande Région. Aussi le Luxembourg investit de manière stratégique, anticipative et conjointement avec ses voisins dans une mobilité transfrontalière efficace, durable et attractive. Une étude confirme qu’une liaison ferroviaire directe Luxembourg–Sarrebruck–Mannheim est faisable avec une mise en œuvre de manière progressive. Pour une mise en service de cette liaison régulière d’ici le milieu des années 2030, des solutions structurelles et financières sont à développer à l’échelle transfrontalière. gouvernement.lu yurikobackes umweltministerium_saarland umweltrlp laregiongrandest Petra Berg Michael Hauer Evelyne Isinger