P+R (Park and Ride) Opfangparkingen

P+R Opfangparkingen verbannen de Virdeel vum Auto, deen a senger Disponibilitéit am ländleche Raum läit, mam staarke Punkt vum ëffentlechen Transport, nämlech säi Plazspueren an urbanen Beräicher.

P+R reservéiere fir Pendler

P+R Opfangparkingen no bei de Grenzen an am Stadrank vun der Stad Lëtzebuerg sinn am meeschte gefrot. Awer, e puer P+R ginn haut vun hirem ursprénglechen Zweck ofgeleet an als Parking fir eng benopescht Aktivitéitszone benotzt. E Präismodell hëlleft an Zkunft de konforme Gebrauch vu P+R ze fërderen.

Iwwergrenzend P+R

Bilateral Konsultatioune mat den Autoritéite vun den Nopeschlänner hunn zu zousätzleche Kapazitéiten an P+R Plazen a grenziwwerschreidende Regiounen gefouert. Projete wéi den neie P+R zu Stockem, den neie P+R zu Roussy-le-Village an d’Extensioun zu Longwy wäerten d’Offer an der Belsch a Frankräich ausbauen. Op der däitscher Säit geet den Opbau vun der neier Eisebunnsverbindung „Weststrecke Tréier“ Hand an Hand mat der Versuergung vun zousätzleche P+R-Plazen zu Ehrang, Tréier-West an Euren.

Déi grenziwwerschreidend Buslinnen, déi P+R an de Regiounen, déi un de Grand-Duché grenzen, servéieren, gi vum Lëtzebuerger Staat subventionéiert. No engem Accord 2017 mam belsche Staat, am Géigesaz fir gratis P+R bei de Gare vun Arel, Aubange, Gouvy, Habay, Halanzy, Libramont, Marbehan, Neufchâteau, Stockem, Trois-Ponts, Vielsalm a Virton, finanzéiert de Lëtzebuerger Staat eng substantiell Reduktioun vum Präis vun Zuchabonnementer fir Pendler.