Campagnes

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  1. Sous l'égide des Nations Unies, un panel de chercheurs internationaux s'était penché sur le phénomène du tribut élevé que les jeunes paient à la circulation routière. Il y a eu accord pour constater que le manque d'expérience de la conduite

  2. Bilan des accidents routiers Alors qu’en 2008, les meilleurs progrès en termes de réduction du nombre des victimes de la route ont pu être enregistrés depuis le début du recensement en 1947, avec comme corollaire pour le Luxembourg, de

  3. Le 10 mai 2012, en collaboration avec La Sécurité Routière asbl, la Police Grand-Ducale et le Statec ainsi que les acteurs du terrain, Claude Wiseler a présenté le bilan des accidents de la route 2011 ainsi que la toute nouvelle campagne

    • Circulation routière - Mobilité active

    Avec le changement de l'heure le weekend dernier, les piétons sont nombreux à se déplacer à la nuit tombante. Il s’en suit un risque accru d’accident puisque souvent les conducteurs ne les voient pas bien ou ne les remarquent

  4. Les motocyclistes sont les usagers de la route les plus vulnérables. Selon les chiffres du Ministère des Transports, dans la majorité des cas, le motocycliste ou le cyclomotoriste était lui-même responsable de l'accident dont il a été victime. La cause

  5. Nul n’est le besoin de rappeler que les motocyclistes et les cyclomotoristes comptent, tout comme les piétons et les cyclistes, parmi les catégories d’usagers de la route les plus vulnérables. Ces catégories ont en commun le manque de

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